本報(bào)記者 李小龍 肖蓮

　　3月27日，走進(jìn)商洛陸港物流園，鐵路專用線上貨運(yùn)列車整裝待發(fā)，長(zhǎng)長(zhǎng)的貨柜鱗次櫛比;貨場(chǎng)內(nèi)，整齊堆疊的集裝箱如鋼鐵方陣，在陽(yáng)光下熠熠生輝，貨車、叉車往來(lái)穿梭，一派繁忙的運(yùn)輸景象。

　　“我們目前有7條鐵路專用線，2025年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)量767萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)46.6%，銷售額達(dá)16.78億元。”商洛陸港實(shí)業(yè)(集團(tuán))有限公司總經(jīng)理譚震介紹，公司現(xiàn)已逐步形成煤炭貿(mào)易、砂石骨料、傳統(tǒng)物流三大主營(yíng)業(yè)務(wù)板塊，是目前陜南建成最大的集公鐵多式聯(lián)運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)配送、加工貿(mào)易、海關(guān)口岸等服務(wù)于一體的大型現(xiàn)代綜合性物流企業(yè)。

　　“這是我們投資500萬(wàn)元建成的煤炭篩分生產(chǎn)線，配備了環(huán)保除塵系統(tǒng)與封閉式輸送廊道，年處理能力達(dá)300萬(wàn)噸。”譚震指著正在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的煤炭篩分設(shè)備說(shuō)。篩分效率提高后，塊煤、末煤分級(jí)更加精準(zhǔn)，合格商品煤占比顯著提升，直接帶動(dòng)煤炭發(fā)運(yùn)量實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)。2025年，煤炭發(fā)運(yùn)量達(dá)722萬(wàn)噸，日均發(fā)運(yùn)量19780噸，實(shí)現(xiàn)了每日6列煤炭發(fā)運(yùn)的較高水平。

　　譚震介紹，依托商洛豐富優(yōu)質(zhì)的砂石資源，2020年，商洛陸港集團(tuán)開通了全省首列砂石骨料公轉(zhuǎn)鐵綠色專列，通過(guò)鐵路集裝箱將商洛礦山企業(yè)生產(chǎn)的砂石產(chǎn)品發(fā)往西安，服務(wù)于西安的城市建設(shè)。

　　從這里出發(fā)的，還有中歐班列“商西歐”專列。去年3月，中歐班列“商西歐”專列從商洛陸港集團(tuán)發(fā)車，陜西眾合森工實(shí)業(yè)公司生產(chǎn)的2500套生態(tài)木門及組件等智能家居產(chǎn)品搭載此趟專列，踏上遠(yuǎn)行哈薩克斯坦首都阿斯塔納的便捷之旅，銷往共建“一帶一路”國(guó)家市場(chǎng)。中歐班列“商西歐”專列常態(tài)化開行，為本地農(nóng)產(chǎn)品、新能源產(chǎn)品出海搭建了高效通道。

　　作為陜南唯一的國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)，商洛陸港集團(tuán)在市委、市政府與商洛高新區(qū)的政策護(hù)航下，搶抓西商融合協(xié)同發(fā)展、高質(zhì)量共建“一帶一路”機(jī)遇，以公鐵多式聯(lián)運(yùn)為骨架、以口岸服務(wù)為支撐，持續(xù)擴(kuò)容物流能級(jí)、暢通內(nèi)外通道，成為商洛對(duì)外開放與產(chǎn)業(yè)升級(jí)的核心引擎。

　　商洛高新區(qū)推行跟投、跟貸、跟補(bǔ)“三跟”政策，在項(xiàng)目用地、資金申報(bào)、稅費(fèi)減免、基礎(chǔ)設(shè)施配套上給予傾斜，助力鐵路線改擴(kuò)建、煤炭?jī)?chǔ)備能力提升等重點(diǎn)項(xiàng)目落地。交通、商務(wù)、發(fā)改等部門協(xié)同發(fā)力，優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、爭(zhēng)取運(yùn)價(jià)下浮、對(duì)接西安國(guó)際港，打通海鐵聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)高效鏈路，讓商洛貨物通江達(dá)海、直達(dá)歐洲。

　　“我們將全面發(fā)揮‘大平臺(tái)、大產(chǎn)業(yè)、大項(xiàng)目’的集群優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步整合商洛區(qū)域快遞物流、電商產(chǎn)業(yè)，打造商洛工礦產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、中藥材、土特產(chǎn)品的集散、轉(zhuǎn)運(yùn)和配送中心，積極發(fā)展綠色物流，為商洛區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展增添活力。”譚震信心滿滿地說(shuō)。