中新經(jīng)緯4月18日電 (鄭藝佳)“我3月預(yù)訂了某航司4月28日飛新加坡的航班，4月15日突然被告知航班取消，打電話詢問客服，只說是航司自身原因?！?7日，河北消費者李華(化名)告訴中新經(jīng)緯。

　　近日，“大批五一航班突然取消”等話題登上社交媒體熱搜。受油價等因素影響，國內(nèi)外航司近期紛紛調(diào)整航班計劃，如李華一樣因航班取消影響出行的旅客屢見不鮮，相關(guān)投訴絡(luò)繹不絕。被退票后，消費者應(yīng)該如何合理維權(quán)？

　　航班取消后，誰來擔(dān)責(zé)？上海漢盛律師事務(wù)所高級合伙人李旻向中新經(jīng)緯表示，在機票預(yù)訂和取消的過程中，OTA平臺(在線旅游平臺)與消費者建立的是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同關(guān)系，平臺為機票銷售的代理。而消費者與航司實際形成了運輸合同關(guān)系。航司作為直接與消費者簽訂運輸合同的相對方，需承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任。OTA平臺更多的是一種補充的位置，在平臺未履行其法定義務(wù)時才作為賠償主體。

　　攜程方面向中新經(jīng)緯表示，攜程機票退改政策完全依照航司進行操作，攜程作為平臺無權(quán)制定或修改機票退改政策。如因攜程原因?qū)е孪M者無法正常辦理乘機，平臺將根據(jù)實際情況承擔(dān)差價并給予相應(yīng)補償。如消費者遭遇航司原因航變，攜程將在第一時間及時通知消費者航班變更并協(xié)助完成改簽或退票事宜。

　　浙江消費者張明(化名)向中新經(jīng)緯反映，他在3月購買了4月17日由浙江寧波飛往廣西南寧的機票，于起飛前6小時被告知航班取消，只能選擇退票或者改簽。而此時后續(xù)的酒店、演唱會門票等均已無法退改，若無法順利出行，將造成損失約1萬元。目前，張明已向中國民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話投訴。

　　資料顯示，“12326”民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話主要功能為督促航空公司和機場等妥善處理旅客投訴。當(dāng)民航旅客與航空公司、機場或者OTA平臺之間發(fā)生公共航空運輸旅客服務(wù)領(lǐng)域爭議(例如航班延誤/取消、機票退改簽等爭議)時，可通過“12326”投訴。

　　若航司取消航班進而導(dǎo)致消費者產(chǎn)生酒店、門票等連帶損失，航司或第三方預(yù)訂平臺是否需要承擔(dān)補償責(zé)任？

　　李旻表示，對于平臺，依照《中華人民共和國消費者權(quán)益保護法》第四十四條規(guī)定，如若平臺存在拒絕提供銷售者或者服務(wù)者的真實名稱、地址和有效聯(lián)系方式，或者承諾優(yōu)先賠付，或者明知銷售者或者服務(wù)者侵權(quán)卻未采取必要措施的情形，則需要承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　“對于航司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，在司法實踐中，相關(guān)法院判決認(rèn)為，航司賠償限于航司取消航班導(dǎo)致的直接損失，而出行替代方案所產(chǎn)生的酒店、門票、汽車費等費用超出了直接損失范疇，法院對該部分賠償請求不予支持?！崩顣F表示。

　　此外，部分消費者預(yù)訂的是海外航司機票，被退票后維權(quán)相較于國內(nèi)航司難度更高。對此，李旻建議，無論是否是海外航司，消費者若希望有效維權(quán)，則必須注重固定和保存相關(guān)的證據(jù)，覆蓋航司取消航班及消費者后續(xù)損失的全流程，確保后續(xù)由消費者自身掌握主動權(quán)。

　　“消費者如果實際損失超過航司所聲明提供的補償，則消費者應(yīng)注意不要輕易同意接受相關(guān)補償，否則可能影響后續(xù)的維權(quán)。面對海外航司，消費者應(yīng)當(dāng)通過中國消費者協(xié)會、中國民用航空局等組織或機關(guān)，協(xié)助自身進行有效地維權(quán)?！崩顣F表示。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者鄭藝佳：zhengyijia@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。