中新網(wǎng)海口4月14日電 題：開(kāi)局之年看中國(guó)·開(kāi)放自貿(mào)港：從“機(jī)場(chǎng)流量”邁向“經(jīng)濟(jì)增量”
中新網(wǎng)記者 張茜翼
在海南自貿(mào)港綠色低碳國(guó)際合作示范項(xiàng)目啟動(dòng)區(qū)內(nèi)，一片約800畝的土地正悄然改變區(qū)域航空物流格局。
圖為海南臨空航空特貨超級(jí)運(yùn)營(yíng)人項(xiàng)目。(海南臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司 供圖)這里緊鄰?？诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)未來(lái)三期跑道，規(guī)劃建設(shè)一條400米地下通道，將園區(qū)與機(jī)場(chǎng)跑道直接相連——貨物抵港后，一公里內(nèi)即可完成通關(guān)、查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、離港全流程。這是海南臨空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司打造的“航空特貨超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”項(xiàng)目，也是臨空經(jīng)濟(jì)新模式的試驗(yàn)場(chǎng)。
“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”重塑物流效率
何為“超級(jí)運(yùn)營(yíng)人”？航空特貨超級(jí)運(yùn)營(yíng)人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張昊鵬14日接受中新網(wǎng)記者采訪時(shí)給出明確答案：核心不在于倉(cāng)庫(kù)體量，而在于對(duì)特殊貨物的全面統(tǒng)籌能力。項(xiàng)目聚焦“大、重、危、冷”特貨——從航空發(fā)動(dòng)機(jī)等超大尺寸貨物，到鋰電池、高度酒類等危險(xiǎn)品，再到冰鮮水產(chǎn)品、重型貨物，做到全品類貨物的高效通關(guān)統(tǒng)籌。
以進(jìn)口三文魚(yú)、金槍魚(yú)為例，張昊鵬說(shuō)，目前海南市場(chǎng)上的冰鮮產(chǎn)品多經(jīng)廣東轉(zhuǎn)口，時(shí)效與成本不占優(yōu)勢(shì)。為此，該項(xiàng)目與美蘭機(jī)場(chǎng)形成監(jiān)管場(chǎng)地聯(lián)動(dòng)，未來(lái)冰鮮與肉類可直接在臨空?qǐng)@區(qū)完成通關(guān)、集散、加工。
園區(qū)將建設(shè)海南省首個(gè)前置貨站，讓貨物在園區(qū)完成安檢、查驗(yàn)、打板后，通過(guò)封閉貨車(chē)直送停機(jī)坪，無(wú)需重復(fù)查驗(yàn)?！拔磥?lái)將通過(guò)下穿通道直連機(jī)場(chǎng)跑道，貨物在抵港后1公里內(nèi)，即可完成通關(guān)、查驗(yàn)、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、離港的全部作業(yè)流程，實(shí)現(xiàn)‘機(jī)場(chǎng)里建園區(qū)’。”張昊鵬說(shuō)。
在冷鏈物流領(lǐng)域，挪威三文魚(yú)、澳洲冰鮮牛肉未來(lái)可在園區(qū)完成通關(guān)查驗(yàn)和加工后，零關(guān)稅進(jìn)入內(nèi)地市場(chǎng)。“我們的目標(biāo)是讓全球貨物運(yùn)進(jìn)來(lái)、全國(guó)貨物運(yùn)出去，為海南打開(kāi)一扇面向世界的窗口?！焙Ｄ吓R空產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)、?？诳崭埏w機(jī)維修工程有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理王海燁說(shuō)。
產(chǎn)業(yè)鏈加速集聚
海南臨空產(chǎn)業(yè)的快速集聚，得益于自貿(mào)港開(kāi)放政策的持續(xù)加持。航材和自用進(jìn)口設(shè)備免關(guān)稅、第七航權(quán)開(kāi)放、86國(guó)免簽等政策，使飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從“單點(diǎn)優(yōu)惠”轉(zhuǎn)向“系統(tǒng)紅利”。
過(guò)去四年，美蘭機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)規(guī)模從80畝擴(kuò)大至500畝，境外維修業(yè)務(wù)在2023年至2025年間增長(zhǎng)了9倍。王海燁說(shuō)，目前飛機(jī)維修客戶覆蓋泰國(guó)、越南、菲律賓等東南亞及中東市場(chǎng)，飛機(jī)噴漆業(yè)務(wù)訂單已排滿一年，大型機(jī)位滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。
王海燁給記者算了一筆賬：以飛機(jī)核心部件APU(輔助動(dòng)力裝置)維修為例，企業(yè)在海南采購(gòu)進(jìn)口設(shè)備，可節(jié)省7%的關(guān)稅和13%的進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅，綜合成本降低20.9%，單臺(tái)設(shè)備節(jié)省約60萬(wàn)美元。
在航空科技研發(fā)基地，中國(guó)民航科學(xué)技術(shù)研究院、民航二所、鷹之航集團(tuán)等頭部機(jī)構(gòu)已率先入駐，圍繞“臨空+航空”“臨空+低空”打造孵化創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化空間。
臨空產(chǎn)業(yè)鏈加速成型
從“機(jī)場(chǎng)里建園區(qū)”到“下穿通道直連跑道”，從單臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)維修節(jié)省數(shù)十萬(wàn)美元的成本賬到境外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)9倍的開(kāi)放賬……海南臨空產(chǎn)業(yè)正用一個(gè)個(gè)具體場(chǎng)景，詮釋自貿(mào)港政策的含金量。
王海燁表示，園區(qū)正打造涵蓋綠色基礎(chǔ)設(shè)施、綠色產(chǎn)業(yè)和綠色服務(wù)體系的低碳示范項(xiàng)目，重點(diǎn)發(fā)展飛機(jī)維修、航空物流、科技研發(fā)與高端制造、臨空商貿(mào)、低空經(jīng)濟(jì)、航空配套服務(wù)等產(chǎn)業(yè)。
截至目前，海南自貿(mào)港一站式飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)基地已累計(jì)完成約2800架次的飛機(jī)維修，境外業(yè)務(wù)覆蓋20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。這片連接跑道與世界的試驗(yàn)田，正加速?gòu)摹皺C(jī)場(chǎng)流量”邁向“經(jīng)濟(jì)增量”。(完)