中新網(wǎng)馬鞍山4月17日電(付敏)“寧馬市域(郊)鐵路已順利通過竣工驗收。”安徽省馬鞍山市交通運輸局軌道交通科科長李傳杰16日在接受媒體采訪時說。
圖為寧馬市域(郊)鐵路一站臺的提示牌。付敏 攝“牢記囑托開新局 日新江淮往前趕”采訪團16日走進該市，實地探訪當?shù)亟煌ńㄔO(shè)現(xiàn)場。
作為安徽的“東大門”，該市是長三角世界級城市群重要成員、長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市，也是安徽融入長三角一體化發(fā)展的前沿陣地。
寧馬市域(郊)鐵路是長三角軌道交通規(guī)劃網(wǎng)中的重要城際鐵路。通車后，南京與馬鞍山兩市中心城區(qū)僅需30分鐘即可互通互達。
據(jù)李傳杰介紹，4月15日，該鐵路馬鞍山段開通運營安全評估工作順利完成；4月16日，南京段開通運營安全評估工作正式開展。安全評估工作全部完成后，將分別提請兩市市政府批準正式運營。
該鐵路創(chuàng)造了跨省軌道交通“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營、分段實施”的合作模式，為“軌道上的長三角”提供了可復(fù)制、可推廣的經(jīng)驗。
在長江的下面，馬鞍山市湖北路過江通道項目也在加速推進。現(xiàn)場機器轟鳴聲此起彼伏，工人們正有條不紊地忙碌著。
圖為馬鞍山市湖北路過江通道施工現(xiàn)場。付敏 攝該過江通道項目于2024年12月開工，預(yù)計2029年5月完工；路線全長約10.2千米，隧道段長約6.5千米，總投資超96億元人民幣。
“該過江通道建成后，兩岸車輛過江的時間將從一小時左右縮短至七分鐘?！睋?jù)馬鞍山市湖北路長江隧道總體設(shè)計負責人羅馳恒介紹，目前，該過江通道項目建設(shè)進度已完成約三成。
中鐵隧道局集團有限公司馬鞍山市湖北路過江通道項目常務(wù)副經(jīng)理張志達說，為該項目量身打造的“穿江利器”盾構(gòu)機，能夠?qū)崿F(xiàn)施工各環(huán)節(jié)“可視、可控、可測、可達”，以智數(shù)賦能保障盾構(gòu)施工安全、優(yōu)質(zhì)和高效。
圖為馬鞍山市湖北路過江通道項目施工現(xiàn)場。(無人機照片，馬鞍山市委宣傳部 供圖)該過江通道建成后，將與馬鞍山長江大橋、巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋共同構(gòu)建“鐵公隧”立體交通網(wǎng)絡(luò)。這一工程的落地，不僅有利于馬鞍山更好地融入長三角一體化發(fā)展進程，還將進一步強化南京、合肥都市圈的交通網(wǎng)絡(luò)布局與樞紐建設(shè)。(完)