中新社北京4月7日電 (記者 馬帥莎)美國東部時間6日，正在進行的“阿耳忒彌斯2號”任務，打破半個多世紀前“阿波羅13號”任務創(chuàng)造的人類距離地球最遠飛行紀錄。受訪專家表示，飛得遠并非“阿耳忒彌斯2號”最終目的，驗證載人地月往返技術與安全體系才是其核心任務。

　　美國航空航天局(NASA)數(shù)據(jù)顯示，“阿耳忒彌斯2號”任務飛至距離地球252756英里(約406771公里)的最遠距離，較原紀錄超出約4101英里(約6600公里)。

　　“阿波羅13號”和“阿耳忒彌斯2號”兩次任務的共同之處，是均采用自由返回軌道。

　　航天專家稱，地月轉移軌道是人類航天器飛向月球的必經(jīng)之路，自由返回軌道是其中一種特殊類型。在這條軌道上，飛船可借助月球引力自動返回地球，無需額外推進。這給飛船返回地球留出一條“后路”。即便飛船動力系統(tǒng)出現(xiàn)問題，這條軌道也可以將飛船“甩”回地球，實現(xiàn)飛船“無動力返航”，極大提升任務容錯率，可更好守護宇航員安全。

　　憑借這一優(yōu)勢，自由返回軌道成為載人地月往返任務的優(yōu)先選項之一。1970年，“阿波羅13號”任務在奔月途中發(fā)生飛船服務艙爆炸，主發(fā)動機受損，不得不放棄登月，臨時“改道”自由返回軌道，才使宇航員脫險返航。這場被稱為“成功的失敗”的航天事件，也“意外”創(chuàng)下人類飛離地球最遠距離紀錄。

　　事實上，“阿耳忒彌斯2號”任務的核心，并不在于“飛多遠”，也不是“要去月球表面干點什么”。有觀點指出，NASA希望通過這次任務確認一件事情，即現(xiàn)在這套系統(tǒng)，能否把人安全送到月球附近并帶回來。這是“阿耳忒彌斯計劃”實現(xiàn)人類長期重返月球、開展未來火星任務的關鍵一步。

　　受訪專家指出，驗證“獵戶座”飛船在深空環(huán)境下的生命保障、通信導航等系統(tǒng)性能，為后續(xù)載人登月做準備，才是“阿耳忒彌斯2號”任務的意義所在，刷新人類最遠太空飛行距離只是這次任務的“副產(chǎn)品”。(完)