章勇濤攝
"> 蔡云杰（左）在和搭檔溝通科考船模型設(shè)計(jì)。
章勇濤攝
早上8點(diǎn)剛過(guò)，老蔡穿上工作服，戴上安全帽，照例到浙江臺(tái)州溫嶺市松門鎮(zhèn)的騰龍?jiān)齑瑥S看看。伴隨著機(jī)械轟鳴，船廠里一艘80多米長(zhǎng)的大船已然成型。這艘科考船，投資者是當(dāng)?shù)氐?7名漁民，老蔡是牽頭人?！懊刻靵?lái)看看，就覺(jué)得距離夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的日子，又近了一步。”老蔡抹了把頭上的汗珠，這位和大海打了30多年交道的漢子，滿臉微笑。
“老蔡”名叫蔡云杰，今年51歲。作為土生土長(zhǎng)的溫嶺人，從小蹚著海水長(zhǎng)大的蔡云杰，18歲出海捕魚，上岸后開了家船務(wù)公司?！皬牟遏~到航運(yùn)，一輩子靠海吃海，對(duì)大海自然有種不一樣的感情?！辈淘平苷f(shuō)，海洋里有著各種寶貴資源，自己雖然是漁民，文化水平不高，但對(duì)海洋科考也常有關(guān)注。
同樣關(guān)心海洋科考的還有福建省福船海洋技術(shù)研究院工程師王浩召。2024年，一次偶然的機(jī)會(huì)，蔡云杰和王浩召相識(shí)，他了解到：科考船在國(guó)內(nèi)存在缺口，很多高校和科研機(jī)構(gòu)因此缺乏出?？瓶嫉臋C(jī)會(huì)。
蔡云杰是搞船務(wù)出身的，之前造過(guò)甲板船、油船、砂石船。能不能也造一艘科考船？這個(gè)想法，不止一次在他腦海中閃過(guò)?！安粸榱速嶅X，就是想為科研盡一份力?！睉汛е@樣的想法，蔡云杰與王浩召一拍即合。
技術(shù)從哪里來(lái)？隨后的半年，蔡云杰奔波于北京、山東、福建等地的高校和科研院所，最終決定聘請(qǐng)福船海洋工程技術(shù)研究院的團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)船舶圖紙。
經(jīng)過(guò)論證、設(shè)計(jì)、審批……這艘科考船最終于2025年3月開建，預(yù)計(jì)于今年5月下海試航。建成后，計(jì)劃滿載排水量3500噸，續(xù)航力1萬(wàn)海里。
想造科考船，除了技術(shù)，更要有資金，而且不是一筆小數(shù)目。
蔡云杰想起了一起走南闖北的漁民兄弟們。一開始，大家并不支持老蔡：漁民出身，一天科研都沒(méi)搞過(guò)，造這艘科考船有啥用？面對(duì)疑慮，蔡云杰曉之以理、動(dòng)之以情，從社會(huì)需求講到經(jīng)濟(jì)效益，依次回應(yīng)大家的擔(dān)憂?！半m然不一定能賺多少錢，但大伙兒都很認(rèn)同這份情懷?！笨瓶即ㄔO(shè)的出資人之一江宇波說(shuō)。
最終，37名來(lái)自溫嶺石塘鎮(zhèn)、松門鎮(zhèn)的漁民加入造船計(jì)劃。據(jù)估算，造科考船需投入1.3億元，大家商定以合作入股的形式眾籌資金，多則上百萬(wàn)元，少則五六萬(wàn)元。
騰龍?jiān)齑瑥S也全力相助。船廠工程師、驗(yàn)船師、技術(shù)人員常常一起協(xié)商交流，只為拿出最好的工藝，完善每一道工序。蔡云杰也早已把全部精力放在科考船上。大到技術(shù)層面，小到風(fēng)扇、鐵板、螺絲設(shè)計(jì)等瑣碎小事，他都要操心?！霸齑拖耩B(yǎng)孩子，幾天不見(jiàn)憋得慌。”蔡云杰說(shuō)，看著科考船逐漸成型的過(guò)程，就像看著自己的孩子日益長(zhǎng)大。
為了能夠更好地服務(wù)于科學(xué)考察，該船搭載單波束測(cè)深儀等先進(jìn)的海空潛立體探測(cè)設(shè)備，可全方位服務(wù)海洋資源勘探、海底測(cè)繪、生物采樣等科研活動(dòng)。不僅如此，在科考船的中間，有一個(gè)名為月池的區(qū)域，可以與海水直接連通，在惡劣的海況下，能實(shí)現(xiàn)科考設(shè)備的安全布放與回收。同時(shí)，即使海面風(fēng)浪再大，月池依然能保持平靜?！凹热灰欤覀兙鸵衙恳粋€(gè)細(xì)節(jié)都考慮到位。”蔡云杰說(shuō)。
“國(guó)內(nèi)對(duì)于科考船的需求是迫切的，沒(méi)有科考船的單位，如果有海上科研任務(wù)就需要借船出海?！辈淘平苡X(jué)得，以租賃的方式運(yùn)營(yíng)，或許是一個(gè)未來(lái)的新模式：科研機(jī)構(gòu)根據(jù)科研項(xiàng)目需求，以短期或長(zhǎng)期方式租賃船只，自己則提供科研設(shè)備、船員等配套服務(wù)，做好后勤保障和船只管理，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)運(yùn)營(yíng)。這艘科考船建成后，可以搭載48名科研人員。目前，已經(jīng)與多家科研院所和高校達(dá)成初步合作意向。
造科考船的成本高、周期長(zhǎng)，船建成之后每年運(yùn)維的投入不少，未來(lái)究竟何時(shí)能夠盈利，蔡云杰心里也沒(méi)底。即便如此，他依然堅(jiān)定選擇這條路。這或許源于漁民身上與生俱來(lái)的特質(zhì)——在海里捕魚，想要不空手而歸，既要?jiǎng)?wù)實(shí)苦干，更要敢試敢闖。
“探索深海，咱們也一樣可以蹚出一條路來(lái)。為了讓這艘科考船能真正在大海中遨游，一切付出都是值得的?！辈淘平苷f(shuō)。
《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2026年03月31日 06 版）