新華社合肥3月29日電（記者樊曦、杜宇）記者從中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，29日，由中鐵十四局承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路（滬寧合高鐵）安徽段豐山隧道貫通。至此，滬寧合高鐵安徽段隧道全部貫通，為后續(xù)無砟軌道、鋪軌及四電工程作業(yè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

  滬寧合高鐵安徽段共有豐山隧道和二郎隧道兩座隧道，其中豐山隧道是安徽段控制性工程和最長隧道。豐山隧道地處安徽省滁州市全椒縣境內(nèi)，全長約5.49公里，最小埋深僅7米，最大埋深187米，為單洞雙線Ⅰ級高風(fēng)險隧道。

  據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱喊東介紹，豐山隧道穿越巖溶地質(zhì)帶，涉及4條斷層破碎帶及富水區(qū)，排水與圍巖穩(wěn)定難度大，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度高。針對斷層地質(zhì)巖體破碎、出水量大等難題，建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新采用地表注漿加固斷層技術(shù)，通過“深孔鉆孔—鋼管植入—縫隙封閉—高壓注漿”的工藝流程對斷層進(jìn)行加固，同時應(yīng)用數(shù)字化圍巖監(jiān)控量測、有毒有害氣體智能檢測等先進(jìn)技術(shù)，全方位保障施工安全與工程質(zhì)量。

  滬寧合高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路和國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江高鐵通道的重要組成部分。線路建成通車后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間形成一條快速新通道，對于優(yōu)化沿長江地區(qū)鐵路網(wǎng)布局、服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶協(xié)同發(fā)展，推動長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展等具有重要意義。