中新網(wǎng)韶關(guān)4月20日電 (郭軍 周鑫 陸省省)記者19日從國鐵廣州局廣州工務段獲悉，近日，該段樂昌橋隧車間配合施工的京廣線K2004+975公里處上跨橋拆除施工作業(yè)，在歷經(jīng)10個施工天窗后，終于完成最后兩片T梁的吊裝拆除。
至此，這座建于1986年、已封鎖閑置20年的老舊跨線橋，在最后一個Ⅱ級施工天窗內(nèi)完成歷史使命，上跨鐵路安全隱患徹底整治銷號。
作業(yè)人員正在指揮吊車進行梁體拆除作業(yè)。周鑫 攝這座全長37米的Y651鄉(xiāng)道跨線橋位于韶關(guān)樂昌市長來鎮(zhèn)，曾是樂昌市中建材水泥有限公司和當?shù)卮迕癯鋈隨248省道的必經(jīng)之橋。2004年，鐵路部門檢查發(fā)現(xiàn)該橋橋臺和梁體存在結(jié)構(gòu)性病害，立即對其進行橋臺加固和限載通行處理，并同步在舊橋旁建設新跨線橋。2006年新橋建成后，舊橋被封鎖停用，卻長期成為懸于京廣鐵路上空的安全隱患。
根據(jù)現(xiàn)場勘察，橋臺前墻、側(cè)墻雖已采用鋼筋混凝土墻進行外包加固，但仍存在橋臺開裂、橋面破損、人行道欄桿破損露筋、防拋網(wǎng)銹蝕、未設防撞墻等安全隱患，經(jīng)專業(yè)檢測單位鑒定為危橋，需整體拆除。
“這座橋雖然停用，但下面過火車，安全隱患太大了，現(xiàn)在拆除后，心里踏實多了?！睒凡龢蛩碥囬g主任夏林介紹，通過與地方政府積極協(xié)調(diào)，與樂昌市交通運輸局對接，廣州工務段于2025年底啟動拆除工作。(完)