18日，滿載著汽車零部件、電子產(chǎn)品和日用百貨的X9011次中亞班列，緩緩駛出武漢吳家山鐵路中心站，奔向烏茲別克斯坦，標志著中亞班列（武漢）常態(tài)化穩(wěn)健運行一周年。一年來，中亞班列（武漢）已累計開行188列，運送貨物超17萬噸、貨值約36億元，成為中部地區(qū)深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”的核心紐帶。

記者從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，2025年4月，全國鐵路實施新運行圖后，中亞班列（武漢）納入圖定線路，實現(xiàn)“每周六固定開行”。截至目前，中亞班列（武漢）已覆蓋9個共建“一帶一路”國家的48個城市。其中，烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖為核心輻射節(jié)點，班列全程約12天，高效連接湖北與中亞腹地。

中亞班列（武漢）開行以來，中亞優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品、特色商品高效進入中國市場，實現(xiàn)雙向貿(mào)易暢通。武漢海關數(shù)據(jù)顯示，依托班列，湖北對中亞進出口額持續(xù)增長，汽車零部件、光電子信息等產(chǎn)品在中亞市場占有率穩(wěn)步提升。

湖北鐵路集團國際聯(lián)運有限公司數(shù)據(jù)顯示，該班列今年以來開行82列、運輸6793個標準集裝箱，貨值約18億元，開行量同比增長6.8倍，去程同比增長350%。（記者王建宏、張銳）