本報(bào)記者 杜雨萌

4月16日，《證券日報(bào)》記者從中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱國鐵集團(tuán)）獲悉，今年一季度，鐵路部門持續(xù)深化國內(nèi)國際協(xié)調(diào)合作，加強(qiáng)中歐班列運(yùn)輸組織，提升跨境物流服務(wù)品質(zhì)和效率，中歐班列累計(jì)開行5460列，發(fā)送貨物54.6萬標(biāo)箱，同比分別增長29%、22%，創(chuàng)歷史同期新高。

記者另從國家發(fā)展改革委獲悉，從去回程看，一季度中歐班列去程共開行2743列，發(fā)送貨物28.4萬標(biāo)箱，同比分別增長42%、39%；回程共開行2717列，運(yùn)送貨物26.2萬標(biāo)箱，同比分別增長17%、8%，回程去程開行比例達(dá)0.99：1，開行結(jié)構(gòu)更趨均衡。從月度數(shù)據(jù)看，中歐班列單月開行量保持穩(wěn)定增長態(tài)勢，1月份、2月份穩(wěn)定在1600列以上，3月份開行1959列，首次突破1900列關(guān)口，創(chuàng)單月開行量歷史新高。

“一季度中歐班列開行數(shù)量的超預(yù)期增長，主要源于地緣沖突引致的‘替代效應(yīng)’與貿(mào)易結(jié)構(gòu)升級(jí)的‘拉動(dòng)效應(yīng)’。”復(fù)旦大學(xué)上海合作組織研究中心副主任、國際問題研究院副教授馬斌在接受《證券日報(bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，局部地區(qū)地緣沖突持續(xù)動(dòng)蕩，導(dǎo)致傳統(tǒng)海運(yùn)通道受阻、運(yùn)費(fèi)大幅波動(dòng)且運(yùn)輸周期拉長，因此，大量貨物運(yùn)輸開始加速向陸路轉(zhuǎn)移。與此同時(shí)，我國汽車（尤其是新能源汽車）、鋰電池等高附加值產(chǎn)品對(duì)歐洲、中亞等地出口勢頭強(qiáng)勁，這類產(chǎn)品對(duì)運(yùn)輸時(shí)效與穩(wěn)定性的高要求，恰好與中歐班列的運(yùn)輸特點(diǎn)高度匹配，進(jìn)而推動(dòng)中歐班列運(yùn)輸需求出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性提升，帶動(dòng)班列開行量持續(xù)增長。

國鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，中歐班列國際物流品牌市場競爭力持續(xù)提升，為中歐貿(mào)易往來和沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入了新活力。首先，通道網(wǎng)絡(luò)逐步拓展。其次，通關(guān)效能持續(xù)增強(qiáng)。再次，物流產(chǎn)品不斷優(yōu)化。最后，服務(wù)品質(zhì)穩(wěn)步提升。

下一步，國鐵集團(tuán)將聚焦服務(wù)高質(zhì)量共建“一帶一路”，充分發(fā)揮國內(nèi)和國際協(xié)調(diào)機(jī)制作用，持續(xù)提升運(yùn)輸能力，強(qiáng)化多元通道建設(shè)，切實(shí)提高服務(wù)質(zhì)量，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為境內(nèi)外客戶提供安全、優(yōu)質(zhì)、高效的國際物流服務(wù)，更好地服務(wù)中歐經(jīng)貿(mào)往來和我國高水平對(duì)外開放。

國家發(fā)展改革委也表示，將繼續(xù)會(huì)同有關(guān)部門、單位和地方，持續(xù)深化中歐班列高效運(yùn)輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展“四大體系”建設(shè)，推動(dòng)中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全方向發(fā)展，為構(gòu)建立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)高水平對(duì)外開放、共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展作出新的更大貢獻(xiàn)。