這段時間，中國的人形機器人有點“忙”。

2026年春晚，多款人形機器人登臺打拳、端茶、搭戲，忙著展示“絕活”；臺下，它們早已批量走進(jìn)生產(chǎn)一線，忙著進(jìn)廠“打工”。

賽迪傳媒與中國電子報聯(lián)合發(fā)布的《2025年人形機器人市場研究報告》顯示，2025年中國人形機器人整機企業(yè)超140家，出貨量1.44萬臺、全球占比84.7%，市場規(guī)模15.5億元、全球占比53.8%。全球出貨量排名前六的企業(yè)，全部來自中國。

中國人形機器人產(chǎn)業(yè)的加速起勢，折射出中國從“世界工廠”向“創(chuàng)新主場”的躍遷之路。

放眼全球，人形機器人的產(chǎn)業(yè)化路徑曾被視為一條單行道：先將核心技術(shù)打磨到極致，再尋找商業(yè)化落地場景。波士頓動力的Atlas、本田的ASIMO，走的都是這條經(jīng)典的“技術(shù)驅(qū)動”路線。

但中國探索的恰恰是另一條路：用場景倒逼技術(shù)迭代，用訂單拉動規(guī)?；a(chǎn)，用規(guī)?；殉杀窘迪聛怼Ｒ簿褪窍茸屓诵螜C器人“找到活”，再在崗位上“長本事”。

這就是“場景牽引”。中國科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢研究院研究員余江一語中的：“生態(tài)”和“場景”是理解中國優(yōu)勢的兩個關(guān)鍵詞。我國在應(yīng)用場景方面優(yōu)勢明顯，有利于人形機器人產(chǎn)業(yè)朝著“通用核心能力+垂直場景深耕”并行的方向演進(jìn)。

中國人形機器人在真實場景中錘煉的硬實力，正在重塑全球產(chǎn)業(yè)合作格局。

2025年9月，德國唯一的人形機器人企業(yè)NEURA Robotics將中國總部落地杭州蕭山，計劃總投資1.35億歐元，籌建智能機器人訓(xùn)練中心。2026年2月，德國總理默茨率近30位德國經(jīng)濟(jì)界代表組成的高級別代表團(tuán)，在浙江杭州參訪中國機器人企業(yè)宇樹科技。與此同時，德國工業(yè)界也正通過技術(shù)合作、聯(lián)合研發(fā)等方式，主動融入以中國為主導(dǎo)的人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈。

日本老牌汽車巨頭也主動求變。2026年3月，本田旗下貿(mào)易公司與優(yōu)必選子公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同探索人形機器人、無人物流車在汽車供應(yīng)鏈中的應(yīng)用。本田曾憑借ASIMO引領(lǐng)了人形機器人的早期技術(shù)方向，如今其產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)選擇與中國人形機器人企業(yè)攜手，看重的正是中國企業(yè)在真實場景中的系統(tǒng)化應(yīng)用能力。根據(jù)優(yōu)必選年報，2025年其全尺寸具身智能人形機器人銷量達(dá)到1079臺，其中超八成產(chǎn)品落地汽車制造、智慧物流、3C電子等真實工業(yè)場景。除了本田，德州儀器、空客、西門子等多家世界500強也選擇與優(yōu)必選在工業(yè)制造領(lǐng)域展開合作。

這一系列信號表明：中國不再只是“世界工廠”，外資來華也不再是為了低成本制造，更是為了接入一個“世界創(chuàng)新場”——這里有全世界最完整的供應(yīng)鏈、最豐富的場景數(shù)據(jù)、最敏捷的迭代速度。

為什么是中國？答案在于“兩只手”的協(xié)同發(fā)力。

從市場端看，超140家整機企業(yè)、330余款發(fā)布產(chǎn)品構(gòu)建起人形機器人多元供給體系。與此同時，豐富的應(yīng)用場景正催生出差異化、階梯式的產(chǎn)品矩陣。比如，以宇樹科技G1為代表的小尺寸人形機器人，憑借極致的硬件性價比和遙控易操作性，在科研、教育、娛樂等場景快速普及；以優(yōu)必選Walker S2為代表的全尺寸人形機器人，則憑借自主作業(yè)能力，走進(jìn)世界500強工廠，在復(fù)雜的工業(yè)制造場景中取得突破。海量場景釋放的真實訂單，成為驅(qū)動企業(yè)技術(shù)迭代、產(chǎn)能擴張的核心引擎。開放競爭的市場環(huán)境中，企業(yè)唯有扎根場景解決真實痛點，才能搶占先機，形成“場景落地-數(shù)據(jù)反哺-技術(shù)升級-成本下探-規(guī)?；占啊钡恼蜷]環(huán)。

從政策端看，2023年工信部發(fā)布《人形機器人創(chuàng)新發(fā)展指導(dǎo)意見》，2025年底，工信部人形機器人與具身智能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會正式成立，我國首個覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈、全生命周期的標(biāo)準(zhǔn)體系隨之發(fā)布，標(biāo)志著行業(yè)進(jìn)入規(guī)范化發(fā)展新階段。上海、深圳、北京等地通過設(shè)立專項產(chǎn)業(yè)基金等舉措，為人形機器人關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和產(chǎn)業(yè)化落地保駕護(hù)航。

“有效市場”激發(fā)活力，“有為政府”提供托舉。這種雙向配合，構(gòu)成了中國創(chuàng)新的獨特競爭力。

當(dāng)然，這并不意味著前路已是一片坦途。正如余江所言，當(dāng)前，人形機器人正步入以場景落地為核心的攻堅期，大規(guī)模量產(chǎn)與普及仍面臨諸多挑戰(zhàn)。比如，底層算法模型尚未統(tǒng)一，動力系統(tǒng)在驅(qū)動效率與續(xù)航能力上仍難以滿足需求，少數(shù)核心零部件仍依靠進(jìn)口，相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與安全保障體系也亟待建立。唯有在技術(shù)創(chuàng)新、場景創(chuàng)新和安全規(guī)范上多管齊下，才能推動具身智能實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

但產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向已然清晰。2026年，“具身智能”連續(xù)第二年被寫入政府工作報告，與量子科技、腦機接口、6G等一同被列為重點培育的未來產(chǎn)業(yè)。國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布報告預(yù)測，我國具身智能市場規(guī)模有望在2030年達(dá)到4000億元、在2035年突破萬億元，并將引領(lǐng)帶動交通物流、工業(yè)制造、商業(yè)服務(wù)等多個應(yīng)用領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力進(jìn)一步躍升。

從春晚舞臺的驚艷亮相，到生產(chǎn)一線的躬身實干，中國人形機器人以場景為犁、以創(chuàng)新為刃，走出了一條獨屬于自己的產(chǎn)業(yè)化突圍之路。這條路的前方，是中國智造的無限可能，更是全球產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的全新未來。