中新網晉城4月10日電 (楊佩佩 韓璐)作為山西產能最大的充電樁制造商，山西特能充新能源科技有限公司自主研發(fā)的V2G可充可放充電樁近日順利下線，這離不開晉城大抓工業(yè)、大興產業(yè)，優(yōu)化營商環(huán)境，培育新能源產業(yè)生態(tài)的強力支撐。
電動汽車V2G技術是指電動汽車向電網送電的技術，其核心思想是利用大量電動汽車的儲能源作為電網和可再生能源的緩沖，多余的電能可以儲存起來，電網用電緊張時還能及時回補，真正做到不浪費一度電。
V2G可充可放充電樁近日順利下線?！ x城市委新聞中心供圖從深耕充電樁行業(yè)，到成功研發(fā)V2G可充可放充電樁，上述公司走出了一條扎實的自主創(chuàng)新路，也為新能源電力高效利用、電網平穩(wěn)運行打開了新思路。
該公司技術總監(jiān)毛紅兵介紹，研發(fā)V2G可充可放充電樁最核心的難關，就是實現電動汽車和電網之間的雙向能量穩(wěn)定交互，傳統充電樁只能單向給汽車充電，要讓電能反向流回電網，既要保證充電、放電的效率，還要保障設備和車輛電池的安全，這對充電樁的核心模塊、電路控制等都提出了極高的要求。
適配不同品牌新能源汽車、精準對接電網調度信號、保障極端環(huán)境穩(wěn)定運行……每一項難題都是技術硬骨頭。為攻克難關，研發(fā)團隊反復調試設備參數，做了無數次充放電測試，不斷優(yōu)化技術方案，在晉城工業(yè)扶持政策、產業(yè)配套助力下，終于突破核心技術，讓V2G可充可放充電樁從圖紙變?yōu)楝F實產品。
“V2G可充可放充電樁最大的優(yōu)點，就是能‘削峰填谷’，徹底盤活閑置電能，對電網、對車主都有實實在在的好處。”毛紅兵在采訪中，用通俗易懂的話語講解了這項技術的優(yōu)勢和未來前景。
毛紅兵介紹，電網用電一直有高峰和低谷之分，早晚高峰家家戶戶、企業(yè)工廠都在用電，電網負荷大、電力緊張；深夜等低谷時段，用電量驟減，大量電能閑置浪費。有了V2G可充可放充電樁，電動汽車可以在電網低谷、電價便宜的時候充電儲電，等到電網高峰、電力緊張時，再把車里儲存的電能反向輸送回電網，有效緩解電網壓力，讓每一度電都能物盡其用。
對于公交場站這類場景，多輛公交車還能輪流充電、交替放電，實現低谷充電、平段補電、高峰放電，大大提升補能效率，降低運營成本；對于普通車主來說，只要把車連上V2G可充可放充電樁，開通“接網備用”功能，車輛就能自動低谷充電、高峰放電，車輛閑置的時候就能創(chuàng)造收益，實現“車停著，錢賺著”；在偏遠地區(qū)或應急場景，V2G可充可放充電樁還能作為臨時供電設備，保障電力供應，發(fā)揮應急儲能作用。(完)