中新經緯4月7日電 據(jù)日本共同社，馬自達公司6日透露，日本國內面向中東市場的車輛生產將暫停至5月。據(jù)稱，工廠將繼續(xù)生產，并把出口目的地轉向歐美，預計對產量沒有影響。這是考慮到霍爾木茲海峽事實上的封鎖長期化導致出口受阻。斯巴魯也已停止向中東出口。

　　馬自達面向中東市場生產主力SUV等車型，出口已于3月停止。關于6月以后，公司稱將“視情況靈活應對”。

　　在這背后，是中東硝煙正彌漫至全球制造業(yè)的物流與成本環(huán)節(jié)?；魻柲酒澓{受阻，油價的飆升與供應鏈的斷裂，讓高度依賴中東市場的日系車企首當其沖。

　　聯(lián)合國貿易和發(fā)展會議(UNCTAD)在4月1日發(fā)布的一份報告中指出，霍爾木茲海峽是全球能源貿易的重要通道，目前其活動已近乎停滯。船舶通行量從2月份的每天約130艘降至3月份的僅6艘，降幅約達95%。

　　上述報告指出，此次中斷對全球大量的石油和天然氣供應造成了影響，其后果將立即波及全球的生產、貿易和消費領域。此外，這一情況還蔓延到了運輸系統(tǒng)中，包括海上航線、航空貨運和港口物流等方面。

　　受中東局勢影響，豐田汽車和日產汽車已在3月下調整車產量，4月計劃繼續(xù)減產。

　　日本共同社4月6日報道稱，在伊朗沖突期間，豐田汽車3月份將面向中東地區(qū)的汽車產量削減了約2萬輛，并計劃在4月份進一步削減2.4萬輛。日產汽車3月份將產量削減了約1200輛，并計劃在4月份大致保持這一水平。

　　不過，日本近期也有油輪嘗試穿越霍爾木茲海峽。

　　日本廣播協(xié)會(NHK)在4月6日報道稱，一家日本航運公司證實，其一家子公司擁有的一艘油輪已穿越霍爾木茲海峽。這是第三艘通過該海峽的與日本有關的船只，該海峽目前實際上仍處于關閉狀態(tài)。

　　日本國土交通省表示，自美以軍事行動開始以來，截至周一(4月6日)，仍有42艘與日本有關的船只滯留在波斯灣內。(中新經緯APP)