人民網(wǎng)北京3月28日電 （記者杜燕飛）“人工智能全面賦能制造自動化系統(tǒng)”“推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與行業(yè)場景的深度融合”……3月27日，在2026中關(guān)村論壇年會“人工智能+產(chǎn)業(yè)”論壇上，與會嘉賓表示，要搭建平臺促進(jìn)合作，拓展應(yīng)用場景，加速成果轉(zhuǎn)化與落地，推動人工智能商業(yè)化、規(guī)?；瘧?yīng)用，更好地賦能產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

“數(shù)字孿生、全自動倉儲、數(shù)字式人機(jī)交互、生成式自學(xué)習(xí)工廠大腦……這些都是新一代制造自動化系統(tǒng)的重要組成部分?！敝袊こ淘涸菏俊⒅袊茖W(xué)院工業(yè)人工智能研究所研究員于海斌表示，人工智能全面賦能制造自動化系統(tǒng)已成為業(yè)界共識。新一代智能自動化系統(tǒng)的誕生，將推動制造業(yè)模式發(fā)生重大變革，要系統(tǒng)布局，搶占制高點(diǎn)。自主智能的自動化系統(tǒng)架構(gòu)，將為解決智能生產(chǎn)難題提供技術(shù)底座。

“我國傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化、綠色化取得長足進(jìn)步，當(dāng)前的主要瓶頸在于智能化?！敝袊茖W(xué)技術(shù)大學(xué)機(jī)器人實(shí)驗室主任、廣東省科學(xué)院人工智能首席科學(xué)家陳小平認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)、農(nóng)業(yè)和養(yǎng)老服務(wù)業(yè)的智能化，需要的重要技術(shù)是具身智能。要加大支持力度，推進(jìn)技術(shù)研發(fā)與行業(yè)場景的深度融合。

人工智能賦能千行百業(yè)，交通運(yùn)輸領(lǐng)域尤為明顯。交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院院長劉昕表示，智慧公路、航道、港口加速建設(shè)，設(shè)施設(shè)備正從“數(shù)字化”向“數(shù)智化”邁進(jìn)；自動駕駛、智能船舶、無人機(jī)示范化應(yīng)用加快，技術(shù)裝備向“無人化”迭代演進(jìn)；綜合信息平臺的應(yīng)用讓管理模式向“協(xié)同化”升級，“一體化”的出行和物流新生態(tài)正在形成。要加強(qiáng)行業(yè)引導(dǎo)、技術(shù)攻關(guān)，統(tǒng)籌行業(yè)數(shù)字底座建設(shè)與公共數(shù)據(jù)授權(quán)運(yùn)營，培育聯(lián)合生態(tài)。

在論壇現(xiàn)場啟動上線了全國場景供需對接平臺，努力搭建鏈接政府、企業(yè)、園區(qū)等場景提供方與科技企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等技術(shù)供給方的橋梁紐帶。進(jìn)一步降低場景供需的對接成本，提升場景建設(shè)效率，加速推進(jìn)技術(shù)成果落地應(yīng)用，為“人工智能+產(chǎn)業(yè)”提供場景對接專業(yè)服務(wù)。

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