中新網(wǎng)北京2月6日電 (記者 郭超凱)2026年春運已拉開帷幕。據(jù)研判，在40天時間里，全社會跨區(qū)域人員流動量將達95億人次，預計創(chuàng)歷史新高。按照國務院安委會辦公室、應急管理部工作部署，2月6日，中國安全生產(chǎn)科學研究院聯(lián)合高德共同啟動“鷹眼護平安·溫暖回家路”春運保障專項。

　　鷹眼守護預警系統(tǒng)于2025年9月28日正式發(fā)布，是國家重點研發(fā)計劃“重大自然災害防控與公共安全”重點專項項目《公路與橋梁嚴重損毀后車輛避險預警及自動處置技術(shù)與示范》的核心技術(shù)成果。

　　經(jīng)過持續(xù)迭代，該系統(tǒng)可超視距感知24類潛在交通風險，比如重大異常事件、前方急剎車、夜間貨車等；同時，系統(tǒng)能對各類交通風險進行秒級預警，為駕駛員爭取數(shù)秒黃金反應時間，從源頭防范事故。截至2026年2月1日，鷹眼守護預警系統(tǒng)已累計播發(fā)預警112億次，日均預警次數(shù)達8800萬次；其中多車異常預警超14.7萬次。

　　中國安全生產(chǎn)科學研究院院長周福寶表示，系統(tǒng)預警響應時間壓縮至秒級，創(chuàng)新實現(xiàn)“鷹眼報警”閉環(huán)處置，已成功防范化解多起交通事故風險。在春運這條溫暖旅途上，系統(tǒng)通過全天候、全路網(wǎng)、多場景的實時感知與高效預警，為每一位駕乘人員提供超視距的安全守護。

　　按照此次春運保障專項的規(guī)劃，鷹眼守護預警系統(tǒng)針對春運期間道路運輸?shù)陌踩?，圍繞看得更全、覆蓋更廣、救援更快三個方向完成全面升級。

　　在看得更全方面，針對春運中的極端天氣，系統(tǒng)新增冰雪、團霧等異常天氣預警——通過引入多源氣象數(shù)據(jù)，首次實現(xiàn)局部異常天氣的分鐘級感知，并可根據(jù)天氣動態(tài)調(diào)整預警閾值，提前提醒駕駛員控制車速、保持安全距離。尤其是針對貨車場景，系統(tǒng)結(jié)合其車身重、剎車距離長的特性，優(yōu)化特殊天氣和特殊路段下的剎車預警閾值，為貨車駕駛員留出更多反應時間。

　　值得注意的是，鷹眼守護預警系統(tǒng)新推出的“鷹眼報警”功能已在江蘇高速率先上線，形成“事故檢測—事故報警—后車預警—事故救援”閉環(huán)，將系統(tǒng)能力從對事故后車的預警，延伸至事故源車輛的閉環(huán)救援場景。

　　在江蘇省應急管理廳、江蘇交通控股有限公司、江蘇省公安廳交管總隊等單位的支持下，鷹眼守護預警系統(tǒng)在江蘇高速公路開展試點，全面接入交通流數(shù)據(jù)并與應急響應機制貫通。當開啟鷹眼守護的車輛在江蘇高速發(fā)生異常停車等突發(fā)情況時，系統(tǒng)會在6秒內(nèi)自動完成異常事件智能檢測并觸發(fā)“鷹眼報警”功能，駕駛員確認需報警救援后，系統(tǒng)會將包含事故車精準定位、駕駛?cè)藛T聯(lián)系方式等相關(guān)信息實時推送至江蘇高速“一路三方”協(xié)同指揮平臺。同時，系統(tǒng)會立即向異常事件點位后方1至3公里范圍內(nèi)行駛車輛推送減速、避讓等安全預警，有效降低二次事故風險。(完)