中新網(wǎng)3月23日電 綜合日本《朝日新聞》、美國彭博社等媒體報道，21日，美國企業(yè)家馬斯克宣布，將啟動人工智能(AI)專用半導(dǎo)體的量產(chǎn)進(jìn)程，該計劃將由特斯拉、SpaceX以及xAI三方合力推進(jìn)，選址定于特斯拉總部所在的得克薩斯州奧斯汀。

資料圖：馬斯克。

　　馬斯克：八成用于航天

　　報道稱，目前，這座被命名為“Terafab”的超級工廠已破土動工，但具體的投資規(guī)模及投產(chǎn)日期等細(xì)節(jié)尚未公開。

　　馬斯克在說明會上明確劃分了產(chǎn)能用途：“八成用于航天，兩成服務(wù)于地面應(yīng)用?！?/p>

　　據(jù)介紹，在起步階段，工廠將專注于量產(chǎn)特斯拉自主研發(fā)的自動駕駛芯片“AI5”，其性能目標(biāo)直指英偉達(dá)當(dāng)前的頂尖產(chǎn)品。緊隨其后，生產(chǎn)線將升級以制造面向下一代人形機(jī)器人的“AI6”芯片，以及專為航天任務(wù)打造的“D3”芯片。

　　報道指出，長期以來，特斯拉的芯片供應(yīng)依賴英偉達(dá)、臺積電和三星電子等外部巨頭，雖然自研策略堅持已久，但建立實(shí)體量產(chǎn)工廠尚屬首次。

　　馬斯克直言，僅靠外部采購“速度太慢”，無法滿足日益增長的需求，因此建設(shè)Terafab成為必由之路。

　　該工廠旨在打造一個集邏輯芯片、存儲芯片及封裝測試于一體的綜合基地，目標(biāo)年產(chǎn)能高達(dá)1太瓦算力。

　　數(shù)百億美元的資金大考

　　分析指出，實(shí)現(xiàn)這一算力目標(biāo)的背后，是巨額資金投入，單是半導(dǎo)體工廠一項(xiàng)，耗資就可能介于200億至250億美元之間。

　　雖然特斯拉曾提及2026年將投入約200億美元用于多項(xiàng)業(yè)務(wù)，但市場普遍質(zhì)疑這筆預(yù)算是否足以覆蓋半導(dǎo)體工廠的建設(shè)。

　　彭博社評論強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目不僅需耗資數(shù)百億美元，從動工到完全達(dá)產(chǎn)更將經(jīng)歷漫長周期。面對資金缺口，特斯拉首席財務(wù)官暗示將探索除現(xiàn)金和投資資產(chǎn)之外的籌資渠道。

　　其中的關(guān)鍵變量在于SpaceX的首次公開募股，據(jù)彭博社報道，SpaceX最快或于3月提交上市申請。這被視為支撐馬斯克宏大版圖的重要資金源頭，也是解決巨額投資難題的關(guān)鍵一步。

　　“以AI為核心的企業(yè)整合”

　　報道稱，Terafab工廠的誕生，是馬斯克“以AI為核心的企業(yè)整合”戰(zhàn)略的關(guān)鍵一步。

　　2026年以來，馬斯克動作頻頻，特斯拉宣布將增長重心轉(zhuǎn)向AI與人形機(jī)器人，并向xAI注資。

　　隨后，SpaceX完成了對xAI的收購，進(jìn)一步打通了旗下多家公司的經(jīng)營資源。

　　分析指出，在高性能AI開發(fā)的競技場上，數(shù)據(jù)與半導(dǎo)體是兩大基石，缺一不可。馬斯克的目的是通過整合其運(yùn)營的多家公司的經(jīng)營資源，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與數(shù)據(jù)的完全自給自足。