今年一季度，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)聚焦拓通道、聚貨源、優(yōu)服務(wù)、提質(zhì)效，全線運(yùn)營(yíng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁、核心指標(biāo)穩(wěn)步攀升，以亮眼成績(jī)圓滿實(shí)現(xiàn)首季“開門紅”，為全年高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　量效齊增，運(yùn)量規(guī)模大幅攀升

　　一季度，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)交出硬核答卷：累計(jì)完成發(fā)運(yùn)7520TEU，同比增長(zhǎng)142.11%。開行“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)班列77列，其中3月單月開行34列，創(chuàng)單月開行數(shù)量新高。線路布局多點(diǎn)開花，多港聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)持續(xù)凸顯，構(gòu)建起覆蓋南北沿海重要港口的高效物流通道。

　　通道加密，青島線路再添新站點(diǎn)

　　3月25日，青山泉站(賈汪雙樓港)-青島港鐵海聯(lián)運(yùn)班列成功首發(fā)，標(biāo)志著徐州鐵海聯(lián)運(yùn)青島線路再添新站點(diǎn)，區(qū)域物流通道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)豐富。新站點(diǎn)的開通，進(jìn)一步拓展了服務(wù)輻射半徑，實(shí)現(xiàn)周邊企業(yè)“門到港”無(wú)縫銜接，物流效率顯著提升、企業(yè)短駁成本持續(xù)下降。

　　隨著銅山站、新沂站、豐縣站、青山泉站等站點(diǎn)線路相繼開通，徐州-青島鐵海聯(lián)運(yùn)已形成多站點(diǎn)發(fā)運(yùn)、全域覆蓋的新格局。如今，徐州-青島線路正加速成長(zhǎng)為繼徐連線路之后的又一條精品示范通道，使徐州內(nèi)陸腹地通江達(dá)海的“快車道”更加暢通、高效。

　　標(biāo)桿引領(lǐng)，徐連線路發(fā)展強(qiáng)勁

　　作為國(guó)家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)精品線路和徐連協(xié)同發(fā)展的重要載體，徐州-連云港鐵海聯(lián)運(yùn)線路持續(xù)領(lǐng)跑示范效應(yīng)。一季度，該線路發(fā)運(yùn)3624TEU，同比增長(zhǎng)535.79%。

　　班列保持圖定化、高頻次、常態(tài)化穩(wěn)定開行，自2月份以來(lái)，實(shí)現(xiàn)每周三班的發(fā)運(yùn)頻次。高密度、高穩(wěn)定性的班列服務(wù)，有力支撐了徐州及周邊地區(qū)企業(yè)的出口需求。如今，徐連線路進(jìn)一步放大標(biāo)桿效應(yīng)，持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程與港站協(xié)同，正向更高標(biāo)準(zhǔn)、更廣覆蓋邁進(jìn)。

　　精準(zhǔn)服務(wù)，徐工專列爆發(fā)式增長(zhǎng)

　　聚焦徐州本地工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)出海旺盛需求，徐州鐵海聯(lián)運(yùn)推出定制化、精準(zhǔn)化專屬物流服務(wù)，全力保障龍頭企業(yè)出海暢通。一季度，“徐工專列”共發(fā)運(yùn)3210TEU，僅2月就連發(fā)21列，實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

　　隨著海外市場(chǎng)需求持續(xù)回暖，徐州本地工程機(jī)械出口訂單大幅增加，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、穩(wěn)定性提出了更高要求。在鐵路、海關(guān)、港口等單位的支持與協(xié)同下，徐州陸港集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司通過優(yōu)化班列組織、提升場(chǎng)站裝卸效率、前移港口服務(wù)功能等一系列措施，高效銜接徐工等龍頭企業(yè)生產(chǎn)基地與出海通道，有力保障本地制造產(chǎn)品快速集結(jié)、順暢出海，助力徐州制造走向全球。

　　據(jù)介紹，徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)將以一季度“開門紅”為新起點(diǎn)，持續(xù)做強(qiáng)特色精品線路、拓展鐵海聯(lián)運(yùn)通道網(wǎng)絡(luò)、深化定制化物流服務(wù)，勇當(dāng)淮海國(guó)際陸港開放發(fā)展“排頭兵”，以高能級(jí)物流樞紐賦能區(qū)域產(chǎn)業(yè)鏈韌性，為徐州打造內(nèi)陸開放新高地作出更大貢獻(xiàn)。(梁冰)