中新社北京3月31日電 中鐵十四局31日消息，由中國(guó)鐵建打造的一臺(tái)國(guó)產(chǎn)14米級(jí)超大直徑盾構(gòu)機(jī)“奮楫號(hào)”在江蘇南通順利下線，將被用于鹽宜高鐵長(zhǎng)江隧道工程。該工程是中國(guó)首條采用承插式管片的高鐵盾構(gòu)隧道，隧道的建設(shè)將推動(dòng)中國(guó)超大直徑水下盾構(gòu)隧道向全智能建造時(shí)代邁進(jìn)。
鹽宜高鐵長(zhǎng)江隧道是全線控制性工程，北連靖江市，南接江陰市，全長(zhǎng)8130米，為單洞雙線，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。隧道以盾構(gòu)法穿越長(zhǎng)江，需獨(dú)頭掘進(jìn)6710米。
3月31日，中國(guó)首條承插式管片高鐵隧道盾構(gòu)機(jī)下線，圖為中鐵十四局監(jiān)造人員驗(yàn)收盾構(gòu)機(jī)泥漿環(huán)流系統(tǒng)?！⒓?攝針對(duì)長(zhǎng)江隧道盾構(gòu)掘進(jìn)特點(diǎn)，中國(guó)鐵建研制團(tuán)隊(duì)量身打造了“奮楫號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，整機(jī)全長(zhǎng)145米，總重約3800噸，刀盤(pán)開(kāi)挖直徑14.33米，搭載了多項(xiàng)智能化裝置，可實(shí)現(xiàn)開(kāi)挖面可視、主驅(qū)動(dòng)狀態(tài)可檢、刀盤(pán)刀具磨損可知、管片壁后同步注漿跟隨可測(cè)、地質(zhì)情況超前可報(bào)等多系統(tǒng)協(xié)同運(yùn)作。
“奮楫號(hào)”盾構(gòu)機(jī)下線后，將拆解運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，再經(jīng)組裝調(diào)試后，開(kāi)啟穿越長(zhǎng)江天塹之旅。
鹽宜高鐵起自徐鹽高鐵鹽城站，經(jīng)江蘇省鹽城市、泰州市、無(wú)錫市、常州市、宜興市，接入寧杭高鐵宜興站，新建正線全長(zhǎng)約311公里。(完)