中新社福州3月25日電 (吳允杰 張斌)智能檢測機器人、智能探傷機器人、AI智能識別系統(tǒng)……在中國東南沿海的福建省福州市，依托新質生產(chǎn)力，高鐵檢修作業(yè)正朝著精準化、智能化與精細化的方向演進。

　　25日，“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·浙閩通途看變遷”活動走進中國鐵路南昌局集團有限公司福州動車段。在福州動車段福州南動車所，動車組?？吭跈z修軌道上，車底的智能檢測機器人正忙碌作業(yè)：機械臂搭載著高清探頭，以毫米級精度對車底零部件進行全方位掃描；搭載AGV(自動導向車)全自動激光導航系統(tǒng)的智能探傷機器人，將探頭緊密貼合在車軸表面，給動車組“把脈問診”。

3月25日，位于福建省福州市的福州南動車所內(nèi)，智能檢測機器人正對動車組底部零部件進行全方位掃描。智能檢測機器人34分鐘即可完成一列動車組車底掃描，整體作業(yè)效率提升40%。中新社記者 張斌 攝

　　“這對‘黃金搭檔’開啟了人機協(xié)同作業(yè)的新模式?！备Ｖ輨榆嚩蝿榆嚱M機械師游翔介紹說，智能檢測機器人34分鐘即可完成一列動車組車底掃描，整體作業(yè)效率提升40%，智能探傷機器人更能實現(xiàn)全天候、無人化整列探傷，二者配合讓故障識別準確率趨近100%。

　　在現(xiàn)場技術人員的手持終端上，機器人的作業(yè)軌跡、檢測數(shù)據(jù)與設備狀態(tài)清晰呈現(xiàn)。福州南動車所技術員韓志超表示，智能檢測機器人已接入檢修過程控制系統(tǒng)，生產(chǎn)調(diào)度員可實時監(jiān)控作業(yè)進度，實現(xiàn)全過程遠程管控。

　　除了機器人的“硬核”體檢，AI智能識別技術扮演著質量“精準把關人”的角色。在磨耗件更換工位，作業(yè)人員完成更換后，只需用手持終端對配件拍照，圖片便會自動上傳并進行AI分析比對，即時判斷安裝狀態(tài)是否合格。

3月25日，位于福建省福州市的福州南動車所內(nèi)，智能探傷機器人正對動車組進行檢測。智能探傷機器人能實現(xiàn)全天候、無人化整列探傷。中新社記者 張斌 攝

　　福州動車段青創(chuàng)團隊搭建的AI智能識別模型，實現(xiàn)了關鍵作業(yè)步驟圖像的實時智能分析，并將信息同步上傳至管理系統(tǒng)，供技術人員遠程審核確認，形成了檢修復核的完整閉環(huán)。福州南動車所相關負責人王其凱稱，目前該段已實現(xiàn)對閘片、碳滑板等多類磨耗件安裝狀態(tài)的實時比對分析，有效杜絕了因人為疏忽導致的潛在安全風險，防控配件脫落隱患。

　　福州動車段技術中心自主研發(fā)的智能預警模型，能夠實時分析動車組運行數(shù)據(jù)，主動捕捉微小異常征兆，在故障發(fā)生前提前報警、定位并智能推送處置建議。自2026年以來，依托此類模型已成功攔截5起潛在故障。(完)