中新網(wǎng)威海3月9日電(王嬌妮 馬倩 楊峰)跨境包裹的通關(guān)旅程，正在山東威海被大幅縮短。在威海臨港區(qū)的一處電商平臺物流倉內(nèi)，打包完成的跨境商品隨傳送帶進(jìn)入海關(guān)“前置監(jiān)管倉”辦理通關(guān)手續(xù)，數(shù)秒后完成申報放行，當(dāng)晚便可搭乘國際班輪發(fā)往國外。
圖為海關(guān)工作人員在“前置監(jiān)管倉”對貨物進(jìn)行查驗。孫大偉 攝記者9日從青島海關(guān)所屬威海海關(guān)獲悉，全國首個跨境電商零售出口“前置監(jiān)管倉”近日在威海正式啟用。該模式將海關(guān)監(jiān)管深度嵌入跨境電商平臺倉庫生產(chǎn)作業(yè)流程，實現(xiàn)監(jiān)管與物流的高效協(xié)同。
“以往企業(yè)完成打包分揀后，需將貨物統(tǒng)一運送至海關(guān)監(jiān)管場所查驗，辦理完通關(guān)手續(xù)后還要重新裝入集裝箱，環(huán)節(jié)多、耗時長。”青島海關(guān)所屬威海海關(guān)駐郵局辦事處主任潘吉紅介紹，新模式將海關(guān)監(jiān)管場所直接設(shè)置到企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)倉庫中，企業(yè)在倉內(nèi)就能完成申報、查驗、裝箱等全流程通關(guān)手續(xù)。
當(dāng)前，跨境電商零售出口模式呈現(xiàn)單票貨值低、品類規(guī)格多、發(fā)貨頻次高等特征。傳統(tǒng)監(jiān)管模式下，出口商品需經(jīng)過“出貨-裝箱-運抵-查驗-二次裝箱-裝船”等多個環(huán)節(jié)，存在查驗找貨難、二次裝箱難、甩貨風(fēng)險高等問題。
針對行業(yè)痛點，青島海關(guān)創(chuàng)新推出“前置監(jiān)管倉”模式，在不影響企業(yè)原有倉庫正常作業(yè)前提下，將海關(guān)監(jiān)管嵌入企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，實現(xiàn)“倉儲、分揀、申報、查驗、裝箱、轉(zhuǎn)關(guān)”一站式辦理。
威海國際物流園發(fā)展有限公司黨委委員、副總經(jīng)理陳霄表示，該模式下，跨境電商平臺內(nèi)約30%的商品可提前一天發(fā)運，包裹平均通關(guān)時間較之前壓縮超3個小時，國內(nèi)物流成本降低超20%。
作為中國重要的跨境電商樞紐之一，山東威海近年來不斷優(yōu)化口岸營商環(huán)境，探索通關(guān)便利化新模式，深耕跨境物流通道建設(shè)，吸引眾多電商主體集聚。
目前，威海海關(guān)正推動跨境電商零售出口“前置監(jiān)管倉”與“退貨中心倉”雙倉協(xié)同，形成“出口快通、退貨快回”便利閉環(huán)，助力更多企業(yè)“從威海出?！薄?完)