中新網(wǎng)成都3月5日電 (記者 張浪)成都—廈門(mén)“絲路海運(yùn)”鐵海聯(lián)運(yùn)專(zhuān)列5日從中鐵聯(lián)集成都中心站鳴笛啟程，標(biāo)志著成都國(guó)際鐵路港再添一條聯(lián)通全球的國(guó)際物流黃金通道，為“川貨出川、貨通天下”注入強(qiáng)勁新動(dòng)能。
成都—廈門(mén)“絲路海運(yùn)”專(zhuān)列首發(fā)。成都國(guó)際鐵路港供圖本次首發(fā)專(zhuān)列滿(mǎn)載四川本地特色貨品，從成都城廂站始發(fā)，經(jīng)鐵路直達(dá)廈門(mén)前場(chǎng)站，在廈門(mén)港換裝國(guó)際班輪后，通過(guò)海運(yùn)直達(dá)東南亞等地區(qū)，實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸、港口中轉(zhuǎn)、國(guó)際海運(yùn)全程無(wú)縫銜接，構(gòu)建起西部?jī)?nèi)陸南向出海高效、穩(wěn)定、便捷的物流新路徑。
據(jù)了解，兩地班列通道的合作始于2016年3月，成都國(guó)際班列率先開(kāi)行“廈蓉歐”班列，廈門(mén)—成都接續(xù)中歐班列為后續(xù)亞蓉歐物流大通道建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。2024年，隨著成都與廈門(mén)海鐵聯(lián)運(yùn)雙向通道全面貫通，兩地進(jìn)一步打通了東南出?？谂c內(nèi)陸腹地的連接，聯(lián)通聯(lián)動(dòng)全球國(guó)際物流黃金通道。此次“絲路海運(yùn)”專(zhuān)列的開(kāi)通，進(jìn)一步完善了成都國(guó)際鐵路港多式聯(lián)運(yùn)體系，實(shí)現(xiàn)了西部?jī)?nèi)陸開(kāi)放高地與東南沿海國(guó)際航運(yùn)樞紐強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，有效縮短運(yùn)輸周期、降低物流成本，提升了四川及西部地區(qū)貨物通達(dá)全球市場(chǎng)的效率與競(jìng)爭(zhēng)力，是共建“國(guó)際陸海新通道”的標(biāo)志性成果。
成都國(guó)際鐵路港作為國(guó)家級(jí)經(jīng)開(kāi)區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)、綜合保稅區(qū)等開(kāi)放平臺(tái)的核心承載地，深度服務(wù)共建“一帶一路”、西部大開(kāi)發(fā)、西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈等，持續(xù)在構(gòu)建大通道、提升大樞紐、建強(qiáng)大平臺(tái)、服務(wù)大產(chǎn)業(yè)上攻堅(jiān)發(fā)力，內(nèi)陸開(kāi)放能級(jí)不斷躍升，加快建設(shè)“世界級(jí)陸港樞紐，現(xiàn)代化新興城區(qū)”。
川閩兩地?cái)y手共建物流大通道，標(biāo)志著區(qū)域協(xié)同開(kāi)放、跨區(qū)域聯(lián)動(dòng)發(fā)展邁出實(shí)質(zhì)性步伐。通道的貫通，不僅有力助推川貨更快更好走向世界，更深度銜接西部陸海新通道與21世紀(jì)海上絲綢之路，對(duì)服務(wù)國(guó)家雙循環(huán)新發(fā)展格局、推動(dòng)內(nèi)陸地區(qū)從“通道經(jīng)濟(jì)”向“樞紐經(jīng)濟(jì)”轉(zhuǎn)型、提升區(qū)域?qū)ν忾_(kāi)放水平具有重要而深遠(yuǎn)的意義。(完)