中新經(jīng)緯2月28日電 據(jù)中國汽車流通協(xié)會微信公眾號消息，2026年2月28日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示，2026年2月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為56.2%，同比下降0.7個百分點，環(huán)比下降3.2個百分點，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

　　調(diào)查稱，2026年2月汽車終端零售顯著承壓。受春節(jié)長假影響，有效銷售工作日縮減疊加返鄉(xiāng)過節(jié)，門店客流銳減。同時，節(jié)前清庫、新能源車購置稅政策調(diào)整及消費者對春季車展優(yōu)惠促銷的預(yù)期，加劇消費者持幣觀望情緒。據(jù)本次調(diào)查顯示，76.8%的經(jīng)銷商反饋2月銷量未達預(yù)期目標。此外，在《汽車行業(yè)價格行為合規(guī)指南》實施后，價格倒掛現(xiàn)象改善，25.6%的經(jīng)銷商表示倒掛情況有所緩解，超七成經(jīng)銷商認為未發(fā)生明顯變化；在經(jīng)銷商盈利層面，20.7%的經(jīng)銷商盈利實現(xiàn)提升。

　　調(diào)查指出，當前，經(jīng)銷商核心經(jīng)營壓力主要集中在新車銷售價格倒掛、單車毛利虧損等方面。部分經(jīng)銷商還因廠商壓庫行為導(dǎo)致庫存深度增加、流動資金緊張加劇，疊加持續(xù)高位的運營成本，使得整體經(jīng)營狀況持續(xù)承壓。2月經(jīng)銷商GP1虧損幅度依然較高，疊加金融、衍生業(yè)務(wù)及廠家返利后，GP3實現(xiàn)小幅盈利，整體經(jīng)營壓力有所緩解。

　　從分指數(shù)情況看：2月庫存分指數(shù)環(huán)比下降，經(jīng)銷商強化春節(jié)前清庫力度并控制進貨節(jié)奏，庫存壓力相應(yīng)緩解。市場需求、平均日銷量及從業(yè)人員指數(shù)均環(huán)比上升，但經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比回落。從分指數(shù)表現(xiàn)看，春節(jié)前市場熱度提升對沖了假期帶來的沖擊，節(jié)后市場恢復(fù)態(tài)勢好于預(yù)期。

　　從區(qū)域指數(shù)情況看：2月全國總指數(shù)為56.2%，北區(qū)指數(shù)為51.8%，東區(qū)指數(shù)為58.9%，西區(qū)指數(shù)為54.1%，南區(qū)指數(shù)為52.4%，各區(qū)域指數(shù)差異仍較為明顯，市場區(qū)域分化態(tài)勢延續(xù)。

　　從分品牌類型指數(shù)看：2月豪華及進口品牌指數(shù)環(huán)比上升，主流合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。豪華及進口品牌分指數(shù)上升較快，部分豪華品牌下調(diào)官方指導(dǎo)價，以緩和市場壓力。

　　展望下月市場，中國汽車流通協(xié)會判斷：經(jīng)銷商對3月車市持謹慎態(tài)度，終端客流及銷量有望環(huán)比回升。主要支撐因素包括節(jié)后人員返城帶動消費回歸常態(tài)，疊加多地春季車展啟動、新車密集上市及地方兩新補貼申領(lǐng)流程明晰，促進購車需求釋放。但由于節(jié)前需求提前透支、消費者觀望情緒仍在，市場整體復(fù)蘇節(jié)奏偏溫和，盈利承壓的局面仍將延續(xù)。

　　中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務(wù)提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。(中新經(jīng)緯APP)