【中國(guó)網(wǎng)評(píng)】默茨訪(fǎng)華：解碼中德經(jīng)貿(mào)合作的“逆風(fēng)韌性”
中國(guó)網(wǎng)評(píng)論員 樂(lè)水
2月25日，德國(guó)總理默茨正式開(kāi)啟為期兩天的中國(guó)之行。此次是默茨就任以來(lái)的首次訪(fǎng)華，也是農(nóng)歷馬年首位到訪(fǎng)中國(guó)的西方大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。值得關(guān)注的是，此訪(fǎng)“陣容豪華”，來(lái)自拜耳制藥、大眾汽車(chē)、奔馳、寶馬、西門(mén)子等德國(guó)頂尖企業(yè)的30余名商界領(lǐng)袖隨行，凸顯了默茨肩負(fù)的重大“商貿(mào)使命”。德國(guó)《明鏡》周刊在訪(fǎng)前評(píng)論稱(chēng)，“默茨從未如此精心準(zhǔn)備過(guò)一次出訪(fǎng)”。在這份精心準(zhǔn)備的背后，既是默茨對(duì)擴(kuò)大和深化中德合作的迫切期待，也是當(dāng)前德國(guó)面臨內(nèi)憂(yōu)外患的現(xiàn)實(shí)困境。
當(dāng)前，德國(guó)這個(gè)歐洲最大的經(jīng)濟(jì)體正深陷復(fù)蘇乏力的泥潭之中。一方面，烏克蘭危機(jī)的延宕不絕導(dǎo)致能源價(jià)格居高不下，拖累德國(guó)GDP在2023年和2024年連續(xù)錄得負(fù)增長(zhǎng)，2025年僅同比增長(zhǎng)0.2%，勉強(qiáng)擺脫了經(jīng)濟(jì)持續(xù)衰退的警訊。另一方面，美國(guó)發(fā)動(dòng)的關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)德國(guó)的出口導(dǎo)向型經(jīng)濟(jì)造成沉重打擊：2025年德國(guó)對(duì)美出口同比下跌9.4%，雙邊貿(mào)易總額下降5%，其中作為德國(guó)工業(yè)王牌的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，對(duì)美出口更是暴跌17.8%。在內(nèi)部增長(zhǎng)動(dòng)力不足、傳統(tǒng)歐美市場(chǎng)萎縮的雙重夾擊下，德國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景黯淡，尋找新的增長(zhǎng)極已成為默茨政府的當(dāng)務(wù)之急。在此背景下，擁有龐大市場(chǎng)潛力和完整產(chǎn)業(yè)鏈的中國(guó)，自然成為德國(guó)打破困局的鑰匙。
事實(shí)上，中德經(jīng)濟(jì)早已深度綁定。德國(guó)長(zhǎng)期保持著中國(guó)在歐洲最大貿(mào)易伙伴和外資來(lái)源國(guó)的地位。近年來(lái)，中德貿(mào)易額更是一直維持在2000億美元以上。而且在中歐貿(mào)易摩擦的背景下，雙方的經(jīng)貿(mào)合作反而呈現(xiàn)出逆勢(shì)上揚(yáng)的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，2025年中德貿(mào)易總額達(dá)到2518億歐元，同比增長(zhǎng)2.1%，中國(guó)取代美國(guó)再次成為德國(guó)最大貿(mào)易伙伴。據(jù)德國(guó)經(jīng)濟(jì)研究所統(tǒng)計(jì)，2025年1月至11月，德國(guó)對(duì)華投資超過(guò)70億歐元，較2023年及2024年同期大幅增長(zhǎng)55.5%。中國(guó)德國(guó)商會(huì)的調(diào)查顯示，在受訪(fǎng)德國(guó)企業(yè)中，計(jì)劃繼續(xù)留在中國(guó)的比例為93%，計(jì)劃增加在華投資的比例為53%。這些數(shù)據(jù)充分說(shuō)明，盡管?chē)?guó)際環(huán)境復(fù)雜多變，但德國(guó)企業(yè)依然抱有對(duì)華投資的堅(jiān)定信心。
中德經(jīng)貿(mào)合作之所以能夠在逆風(fēng)中穩(wěn)步前行，其核心在于兩國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的高度互補(bǔ)。德國(guó)在高端制造、精密儀器、汽車(chē)工業(yè)等領(lǐng)域擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)則具備完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系、龐大的內(nèi)需市場(chǎng)和持續(xù)優(yōu)化的營(yíng)商環(huán)境。這種互補(bǔ)性讓兩國(guó)的經(jīng)貿(mào)合作形成了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)，可充分抵御短期政治因素的擾動(dòng)。
同時(shí)，毋庸諱言，隨著“中國(guó)制造”的快速崛起，德國(guó)制造業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。在此背景下，部分德國(guó)政客產(chǎn)生了焦慮情緒，所謂對(duì)華“去風(fēng)險(xiǎn)”論調(diào)隨之甚囂塵上，保護(hù)主義的雜音也不絕于耳。然而，歷史經(jīng)驗(yàn)一再證明，保護(hù)主義不僅不是應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的“護(hù)身符”，反而會(huì)阻礙一國(guó)產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，錯(cuò)失合作良機(jī)。中德之間的合作遠(yuǎn)大于競(jìng)爭(zhēng)、共識(shí)遠(yuǎn)大于分歧。中國(guó)對(duì)德國(guó)來(lái)說(shuō)，從來(lái)都不是挑戰(zhàn)，而是難得的發(fā)展機(jī)遇。正如2024年德國(guó)前總理朔爾茨在同濟(jì)大學(xué)演講時(shí)所言：“曾有人警告德國(guó)稱(chēng)，日本和韓國(guó)汽車(chē)將征服德國(guó)市場(chǎng)。胡說(shuō)八道！現(xiàn)在德國(guó)有日本汽車(chē)，日本有德國(guó)汽車(chē)。中國(guó)和德國(guó)也是如此。”
默茨此次訪(fǎng)華，恰逢近期加拿大總理卡尼、英國(guó)首相斯塔默等西方國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人先后訪(fǎng)華的重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)。這股“訪(fǎng)華熱”的出現(xiàn)絕非偶然，而是當(dāng)前國(guó)際格局深刻演變的必然結(jié)果。近年來(lái)，美國(guó)不斷采取單邊主義行動(dòng)，動(dòng)輒對(duì)他國(guó)加征關(guān)稅，嚴(yán)重沖擊了現(xiàn)有國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序，導(dǎo)致全球貿(mào)易環(huán)境的不確定性大幅上升，國(guó)際多邊主義體系岌岌可危。曾經(jīng)被西方國(guó)家奉為圭臬的“自由國(guó)際秩序”正面臨前所未有的挑戰(zhàn)。而中國(guó)作為全球化和國(guó)際多邊體系的積極倡導(dǎo)者，日益成為世界穩(wěn)定性的重要來(lái)源。因此，在尋求戰(zhàn)略自主的同時(shí)加強(qiáng)與中國(guó)的務(wù)實(shí)合作，正成為越來(lái)越多西方國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的理性選擇。
默茨的此次訪(fǎng)華不僅關(guān)乎中德關(guān)系的未來(lái)走向，還將為中歐關(guān)系的行穩(wěn)致遠(yuǎn)鋪平道路。當(dāng)前，中歐經(jīng)貿(mào)摩擦尚未完全消弭，美國(guó)所帶來(lái)的不確定性風(fēng)險(xiǎn)正持續(xù)上升。盡管中德經(jīng)貿(mào)合作在未來(lái)還不可避免會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)，但只要雙方堅(jiān)持相互尊重、平等互利的原則，就一定能夠充分釋放中德經(jīng)貿(mào)合作的巨大潛力，為中歐經(jīng)貿(mào)合作樹(shù)立標(biāo)桿，為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和國(guó)際多邊秩序的穩(wěn)定貢獻(xiàn)中德力量。