記者從哈爾濱工業(yè)大學獲悉，我國首個冰雪環(huán)境高速公路運營安全數(shù)字化預警系統(tǒng)與發(fā)布互聯(lián)平臺日前正式發(fā)布，為我國冰雪道路安全運維提供解決方案，為冬季道路安全管控裝上“智慧大腦”。

該平臺由哈爾濱工業(yè)大學交通科學與工程學院譚憶秋、徐慧寧團隊牽頭，黑龍江省交通投資集團有限公司共同建設。

研究團隊歷時11年持續(xù)攻關，圍繞惡劣天氣下高速公路運維的迫切需求，研發(fā)路表冰雪多源融合感知、冰雪路面抗滑性能評估、冰雪路面行車安全性分析、冰雪道路安全風險預警、冰雪道路路面狀況超前預測五大核心技術?；趯夹g的集成與升級，團隊推出冰雪環(huán)境高速公路運營安全數(shù)字化預警系統(tǒng)與發(fā)布互聯(lián)平臺。

譚憶秋介紹，傳統(tǒng)運維模式下，路面狀況主要依靠人工目測及經(jīng)驗判斷，主觀性較強，不僅難以有效規(guī)避交通安全隱患，還大幅降低了公路通行效率。該平臺可實時感知道路狀態(tài)，科學評估抗滑性能，精準預警運營風險，既破解了寒區(qū)道路運維難題，也實現(xiàn)了道路安全智能化管控。

該平臺通過部署高精度傳感器矩陣，結(jié)合道路抗滑性能數(shù)據(jù)庫，將道路全要素數(shù)據(jù)化、可視化；運用大數(shù)據(jù)分析與AI算法，精準識別潛在風險，并通過多級預警機制，以短信、彈窗等多渠道向交通參與方同步推送風險提示。同時，平臺根據(jù)預警等級自動聯(lián)動交通管控系統(tǒng)，可動態(tài)調(diào)整限速標準，并將處置結(jié)果反饋至感知終端，形成監(jiān)測、預警、處置、反饋的完整閉環(huán)，有效破解因降雪引發(fā)的道路阻斷難題，提升整體交通應急管理效能。

平臺關鍵技術入選交通運輸部《公路基礎設施災害監(jiān)測預警與應急響應技術匯編》，助力哈爾濱2025年第九屆亞冬會順利舉辦。隨著數(shù)據(jù)的拓展和算法的提升，該平臺將進一步提升我國交通基礎設施智能化水平，為保障惡劣天氣下交通基礎設施的安全運維奠定基礎。