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80后清華學霸董事長,接手大模型獨角獸,公司剛獲50億融資,上海國資、騰訊押注

2026-01-26 16:32:00

來源:21世紀經(jīng)濟報道

  記者丨鄧浩 董靜怡 編輯丨巫燕玲

  “百模大戰(zhàn)”正在進入賽點,留在牌桌上的機會不多了。基模公司如何差異化競爭?上海基模獨角獸階躍星辰給出了自己的答案。

  1月26日,階躍星辰官宣印奇正式出任公司董事長,負責整體戰(zhàn)略節(jié)奏與技術方向的制定。值得一提的是,印奇還是A股上市公司千里科技董事長。

  兩者合作,主要目的之一是加速‘AI+車’戰(zhàn)略落地。記者獲悉,雙方的關系是,階躍星辰將潛心打造智慧“腦”——AI Brain;千里科技則專注構建行動的 “身 ”——終端載體。

  截至26日收盤,千里科技漲4.35%,股價報12元/股,最新市值534億元。

  跑通商業(yè)閉環(huán)

  近日,階躍星辰官宣完成超50億人民幣B+輪融資,一舉刷新過去12個月中國大模型賽道單筆最高融資紀錄。

  其中,參與機構包括上國投先導基金、國壽股權、浦東創(chuàng)投、徐匯資本、無錫梁溪基金、廈門國貿(mào)、華勤技術等產(chǎn)業(yè)投資人,騰訊、啟明、五源等老股東進一步跟投。此輪融資將用于基礎模型研發(fā),打造全球頂尖基座模型,加速AI+終端戰(zhàn)略落地。

  記者了解到,‘基礎大模型’與‘AI + 終端’是階躍星辰長期的戰(zhàn)略選擇。

  目前,其模型研發(fā)已形成 1+2 核心矩陣:一方面不斷探索智能上限,堅定投入研發(fā)語言基礎大模型。目前,已發(fā)布3代基礎大模型。

  另一方面,則發(fā)力全模態(tài)(語音、圖像等)和端云結合兩大方向,推動模型從理解世界到主動交互探索物理世界跨越。

  2025年12月,階躍星辰發(fā)布了行業(yè)內(nèi)首款真正可部署的 GUI 開源模型,以端云結合方案支持手機、車、電腦多端部署。

  在應用側,階躍星辰在汽車、手機等核心消費場景迅速跑通商業(yè)閉環(huán),展現(xiàn)出頭部效應。據(jù)階躍內(nèi)部人士透露,截至 2025 年年底,其終端 Agent API 調(diào)用量連續(xù)三個季度增長近170%。

  在手機領域,階躍星辰已與國內(nèi)60%頭部手機品牌達成深度合作,覆蓋 OPPO、榮耀、中興等品牌旗艦機型,模型裝機量超過 4200 萬臺,日均服務近 2000 萬人次。

  在汽車領域,其已與千里科技、吉利達成深度合作,共同推出業(yè)內(nèi)首個搭載端到端語音模型的 AgentOS 智能座艙,量產(chǎn)車型吉利銀河M9上市3個月銷量接近4萬輛,并已進軍海外市場。預計今年,階躍大模型將‘上車’超百萬輛。

  AI端側賦能

  據(jù)階躍星辰,印奇將與公司CEO姜大昕、首席科學家張祥雨、CTO朱亦博組成核心管理團隊。印奇出任董事長,將為階躍星辰進入下一階段提供更強的牽引力與確定性。

  公開資料顯示,印奇1988年出生于安徽省蕪湖市,畢業(yè)于清華姚班,是一個創(chuàng)業(yè)老兵,既是昔日“AI四小龍”曠視的聯(lián)合創(chuàng)始人,也是如今的千里科技掌舵手。

  對于為何要再接手一家大模型公司,印奇在近期的對外訪談中,明確透露了自己的初衷。

  印奇稱,“所有 AI 的產(chǎn)業(yè)是以模型為中心的,所以也希望階躍和現(xiàn)有的包括千里等這些相關的產(chǎn)業(yè)都能有一些更好的結合。在這個時間點擔任階躍的董事長,是希望能夠投入更大的精力支持階躍的發(fā)展。”

  千里科技,原名力帆科技,起源于1992年,并于2010年在滬市上市。近年來,其通過一系列深刻的資本與戰(zhàn)略重構,從傳統(tǒng)制造商向智能駕駛科技公司的轉(zhuǎn)型。

  2020年,在重慶市政府主導下,引入滿江紅基金和吉利系產(chǎn)業(yè)投資人,2022年,公司與吉利汽車合資成立睿藍汽車。

  2024年,迎來關鍵轉(zhuǎn)折,曠視科技創(chuàng)始人印奇成為重要股東,同時前華為智能汽車解決方案(車)BU總裁王軍等業(yè)界精英加盟;隨后,奔馳數(shù)字受讓3%老股,進一步夯實了資本與戰(zhàn)略基礎。

  在此背景下,千里科技業(yè)務核心全面轉(zhuǎn)向智能化。一方面,其與吉利、邁馳、路特斯合資組建“千里智駕”,并發(fā)布了面向全行業(yè)的軟硬件一體智駕解決方案1.0版;另一方面,其自動駕駛出行服務(Robotaxi)也已在成都率先戰(zhàn)略落地。

  2025年,千里科技汽車銷量同比增長近84%,前三季度營收69億元。同時,為支持未來發(fā)展,其已于去年遞交港股上市申請,以進一步拓寬融資渠道。

  印奇稱,“千里本質(zhì)上是關注 AI 跟車的結合,而車其實是 AI 里面最大的一個終端和一個賽道。千里核心業(yè)務場景不管是智駕、智艙以及未來 Robotaxi 的這些領域里面,其實都需要有一個很強大的大腦和模型來支撐,而這個大腦其實就是階躍?!?/p>

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