周五尾盤，網(wǎng)約車公司Lyft（LYFT）股價下跌2.1%，此前韋德布什將其股票評級從“中性”（neutral）下調(diào)至“弱于大盤”（underperform）。其競爭對手優(yōu)步（Uber，UBER）小幅下跌0.8%。

　　據(jù)韋德布什分析師斯科特·德維特（Scott Devitt）周五發(fā)布的報告，市場低估了自動駕駛汽車和機器人出租車服務(wù)對Lyft和優(yōu)步等公司造成的負(fù)面影響。德維特寫道，由于Lyft“高度集中于美國網(wǎng)約車市場且業(yè)務(wù)組合單一”，其面臨的風(fēng)險比Uber更大。伴隨此次評級下調(diào)，韋德布什將Lyft的目標(biāo)價從20美元下調(diào)至16美元。

　　盡管復(fù)雜的機器人出租車市場仍處于早期階段，但未來一年可能成為關(guān)鍵之年——而這對于網(wǎng)約車公司而言可能頗為艱難。據(jù)韋德布什稱，Alphabet旗下估值千億美元的機器人出租車業(yè)務(wù)Waymo計劃在20個城市啟動運營，而特斯拉似乎也在取得進(jìn)展。

　　德維特寫道：“隨著Waymo逐步走出‘輔助輪’式的發(fā)展階段，我們預(yù)計其服務(wù)將更多通過自有平臺Waymo One提供，而非依賴第三方整合。如果這一趨勢成真，2026年對網(wǎng)約車行業(yè)來說可能會是痛苦的一年。”