本報石家莊4月1日電  （記者馬晨）30分鐘直達北京大興國際機場，60分鐘通達北京麗澤商務(wù)區(qū)，作為連通北京與雄安新區(qū)的交通“動脈”，京雄快線建設(shè)正進入最后沖刺階段。

　　3月26日，《河北雄安新區(qū)軌道快線運營安全條例（草案）》提請河北省十四屆人大常委會第二十次會議審議，為保障快線安全便捷運營、增強北京非首都功能疏解動力和承接引力、建設(shè)“軌道上的京津冀”提供重要法治保障。

　　河北雄安新區(qū)軌道快線包括雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線，以及徐水、霸州、白溝三條支線，途經(jīng)雄安、保定、廊坊、北京，是構(gòu)建雄安新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)、推進京津冀交通一體化的標志性項目，是京津冀城市群核心城際交通載體，也是雄安新區(qū)融入一小時都市圈、對接大興機場的關(guān)鍵交通設(shè)施，對促進京津冀協(xié)同發(fā)展、服務(wù)北京非首都功能疏解提供重要支撐。

　　“該快線具有干線鐵路和城市軌道交通雙重特點，速度快、站間距長、行車密度大，在跨區(qū)域管理協(xié)作、安全保護區(qū)管理、突發(fā)事件應(yīng)急處置等方面需要立法予以規(guī)范，讓運營管控有法可依。”河北省人大常委會法工委法規(guī)三處處長陳杰介紹。

　　據(jù)了解，京雄快線全線主體結(jié)構(gòu)已完工，車站裝修、機電調(diào)試等工作正在全力推進。這條線路開通后，將實現(xiàn)“早晨北京出發(fā)、半小時到雄安”的出行新模式。

　　《 人民日報 》（ 2026年04月02日 12 版）