盡管包括馬斯克在內(nèi)的科技領(lǐng)導(dǎo)者都認為人形機器人是未來發(fā)展的方向，并有望在更廣泛的場景中進行部署。但要真正將這些機器人用于工廠生產(chǎn)線還面臨很多障礙。

　　在上周的達沃斯論壇上，馬斯克談到人形機器人的更廣泛的商業(yè)化進程時稱，特斯拉的人形機器人擎天柱將于明年年底向公眾出售，這較馬斯克此前的預(yù)期又延后了一年。馬斯克表示：“到那時，我們才能確信它的可靠性非常高，安全性也非常高，而且功能范圍也很廣?！?/p>

　　馬斯克相信，人形機器人的廣泛應(yīng)用將帶來巨大的經(jīng)濟繁榮。他甚至多次預(yù)測，機器人數(shù)量將超過人口數(shù)量。“如果我們擁有無處不在的人工智能以及無處不在的機器人技術(shù)，那么全球經(jīng)濟將會出現(xiàn)真正前所未有的爆炸式增長。”他表示。

　　但效率提升的速度可能不如他的預(yù)想。就算在中國，中國機器人公司優(yōu)必選高管近日表示，該公司的Walker S2人形機器人的生產(chǎn)效率目前能達到人類生產(chǎn)效率的30%至50%，并希望到2027年，將生產(chǎn)效率提升至人類生產(chǎn)效率的80%。

　　優(yōu)必選的Walker S2是去年7月發(fā)布的一款全尺寸工業(yè)人形機器人，目標(biāo)是應(yīng)用于汽車制造、物流等領(lǐng)域。

　　優(yōu)必選與汽車制造商比亞迪和富士康都有合作。公司此前預(yù)計，2025年交付將超過500臺Walker S2，2026年產(chǎn)能目標(biāo)1萬臺。

　　但這款機器人目前僅能完成限定的任務(wù)，如堆箱和質(zhì)量控制。此外，機器人目前執(zhí)行不同的任務(wù)仍需人類來切換機器人的附屬設(shè)備，多功能手開發(fā)的難題尚未完全解決。

　　這凸顯了人形機器人大規(guī)模應(yīng)用的挑戰(zhàn)。盡管包括特斯拉CEO馬斯克在內(nèi)的科技領(lǐng)導(dǎo)者都認為人形機器人是未來發(fā)展的方向，并有望在更廣泛的場景中進行部署。但要真正將這些機器人用于工廠生產(chǎn)線，并實現(xiàn)全自動化生產(chǎn)，還面臨很多障礙。

　　馬斯克也表示，特斯拉的人形機器人擎天柱（Optimus）目前僅能在工廠里執(zhí)行簡單的任務(wù)。但他樂觀預(yù)計，到今年年底，這些機器人將能夠在工業(yè)環(huán)境中執(zhí)行更復(fù)雜的任務(wù)。

　　有分析人士指出，與靜態(tài)的機械臂或傳送帶相比，人形機器人的運行更為復(fù)雜，不僅需要獨立的電源供應(yīng)，而且還涉及更多可移動關(guān)節(jié)，出現(xiàn)故障的概率也更高。

　　根據(jù)國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2024年中國占全球工業(yè)機器人安裝量的一半以上，主要由機械臂等傳統(tǒng)機器組成。

　　研究機構(gòu)Interact Analysis分析師Marco Wang表示，盡管目前有許多宣傳的人形機器人產(chǎn)線部署案例，但大部分只處于概念驗證階段或演示階段?！霸谖覀冋嬲吹缴虡I(yè)化運營之前，還有很多挑戰(zhàn)?！彼€表示，目前大部分的人形機器人仍以科研用途為主，商業(yè)運營沒有實際意義。

　　圖靈獎得主、“AI教父”楊立昆對人形機器人的發(fā)展并不樂觀。他在達沃斯論壇上指出，目前業(yè)界對于世界模型的理解較少?！坝泻芏喙菊诮ㄔ烊诵螜C器人，但是會翻跟頭、耍功夫的人形機器人公司，還沒有一家企業(yè)能夠做到真正聰明和有用。”他表示。他還稱，這是行業(yè)的“大秘密”。

　　楊立昆認為，盡管人們可以在非常局限的任務(wù)上訓(xùn)練機器人，但必須收集大量的數(shù)據(jù)，這會非常昂貴，而且訓(xùn)練出來的機器人僅能執(zhí)行少數(shù)任務(wù)?！拔磥韼啄甑奶魬?zhàn)是如何讓系統(tǒng)真正理解現(xiàn)實世界。”他說道。